在威?；乜傃b車間，吊車操作工廖春燕是那個“爬得最高”的人。

144級階梯，一頭連著地面，一頭通向30米高空的駕駛室。廖春燕每天都要完成這場獨特的攀登。

在不足4平米的吊車駕駛室里，她手握操縱桿，在方寸之間穩(wěn)住千鈞之力，書寫著平凡崗位上的不凡。

吊裝駕駛室里，除了駕駛位，便是密密麻麻的操作按鈕和一方開闊的舷窗。這個鐵皮包裹的方寸空間，轉(zhuǎn)個身都費勁，卻是廖春燕一天中待得最久的地方。

夏天，鐵皮被烈日烤得滾燙，手一摸操作桿都發(fā)燙；冬天，寒風從縫隙里鉆進來，坐一會兒腿就凍得發(fā)麻。廖春燕從不抱怨這些，因為她知道，每一次起吊，連著的是整個總裝現(xiàn)場的安全與進度。

每次上崗前，她總會提前抵達崗位，逐項檢查吊車機械性能、液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，仔細查看鋼絲繩磨損程度，反復測試限位器、警報器等安全裝置，確保所有設備處于最佳運行狀態(tài)。在她的字典里，沒有“差不多”，只有“絕對安全”。絕不帶著隱患上崗，這是她堅守多年的工作準則。

作業(yè)中，她心中始終繃著一根安全弦。嚴守“十不吊”鐵律，面對超載、信號不明、斜拉歪吊等違規(guī)風險，她堅決說“不”，分毫不讓。

“寧停三分，不搶一秒”。在駕駛室里，廖春燕緊盯吊物擺動，耳聽地面指令，全程杜絕任何分心。她用極致的專注，守住了吊裝作業(yè)的“生命線”。這些年來，她把安全兩個字揉進了每一個動作里，守住的是一張干干凈凈的成績單——零事故，零差錯。

吊裝作業(yè)就像“高空繡花”。那些龐大的船體構件、艙蓋，要在半空中穩(wěn)穩(wěn)當當、分毫不差地落位，靠的就是操作工的那雙手。

廖春燕的手，穩(wěn)得出奇。

操作桿在她掌心里緩緩推拉，吊臂隨之平穩(wěn)起升、旋轉(zhuǎn)、變幅，幾乎沒有多余的晃動。有同事形容：“看她吊東西，就像看人用筷子夾豆腐，不急不躁，力道剛剛好?！泵鎸Σ煌亓?、不同形狀的吊物，她早已練就超前預判的能力，提前結合吊物特性、作業(yè)半徑，規(guī)劃最優(yōu)吊裝路徑，充分考慮風力影響、視線盲區(qū)等潛在風險，做到心中有數(shù)、從容應對。

這份功夫，不是一天練成的。她記得自己剛上吊車那會兒，風一吹，吊物輕輕晃一下，她都緊張得手心冒汗。如今，吊物還沒升起，她腦海里已經(jīng)把整條路線跑了一遍，從哪里起吊、繞開哪些障礙、在哪個位置減速、最后落在哪個點，每一步都清清楚楚。

這些年，她參與14604、7000PCTC、89001等多個重點船舶項目建設，在面對項目工期緊、吊裝節(jié)奏快、精度要求高的挑戰(zhàn)，她憑借這份精細化操作能力，從容應對高強度作業(yè)，一次次配合班組啃下節(jié)點攻堅的硬骨頭，成為吊車班組的技術標桿。

作為女性操作手，廖春燕兼具沉穩(wěn)的決斷力與細膩的專注力，更有著舍小家為大家的奉獻精神。

她常把責任掛在嘴邊：“吊車上的每一次操作，都連著地面同事的安全和整個工程的質(zhì)量，必須打起十二分精神?！边@份沉甸甸的責任感，讓她總能在關鍵時刻挺身而出。

89001船建造攻堅恰逢春節(jié)，萬家團圓之際，車間施工力量緊缺，為保障項目按計劃推進，她主動放棄與家人團聚的機會，毅然留守一線。

北方的春節(jié)，寒風如刀，廠區(qū)比平時安靜許多，遠處偶爾傳來幾聲鞭炮響。當別人沉浸在團圓的喜悅中，廖春燕照常踩著鐵梯爬進駕駛室，系好安全帶，開始一天的吊裝。

狹小的駕駛室里，廖春燕裹緊棉襖，手握操作桿，神色如常。從清晨到日暮，她一人獨守這高空陣地，承接多批次艙蓋吊裝任務，累了就趁著吊裝間隙，活動一下肩膀，冷了就把手縮進袖口里暖一暖，哪怕手指凍得通紅，操縱桿的準度卻從未有過絲毫松懈。

她以極致的責任心，保障了吊裝作業(yè)不停頓、項目節(jié)點不滯后，為后續(xù)工序銜接贏得寶貴時間，用堅守筑牢項目進度防線。

真正的力量，無關性別，女性力量在重工業(yè)的宏大敘事中，同樣不可或缺、熠熠生輝。在高空的方寸天地里，在毫厘之間的精準把控中，在每一次責任面前的選擇與堅守里，廖春燕用行動給出了答案。她用一根操作桿，吊起了千鈞重擔，也吊起了一條條大船從圖紙走向深海的航程。