4月2日至3日，蕪湖造船廠迎來雙節(jié)點(diǎn)，14600噸系列多用途重吊船（14605船）與18500噸系列化學(xué)品船（18514船）在兩天內(nèi)接連順利下水，公司批量化建造節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)。

14605船是公司為德國SAL Heavy Lift集團(tuán)建造的5艘同型高端重吊船系列中的第五艘。該船總長149.9米，型寬27.2米，設(shè)計吃水7.2米，載重噸達(dá)14600噸，服務(wù)航速18.5節(jié)。自開工以來，項目團(tuán)隊依托深厚的技術(shù)積淀與智能化“超級工廠”的制造優(yōu)勢，高效攻克了超厚鋼板焊接（覆蓋率超80%，最厚達(dá)150毫米）、重型吊機(jī)基座精密安裝、大開口貨艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度控制等一系列技術(shù)難關(guān)。同時在系列船成熟建造經(jīng)驗之上持續(xù)優(yōu)化工藝、推行模塊化施工，實現(xiàn)建造周期進(jìn)一步縮短、建造品質(zhì)穩(wěn)步提升。

18514船是為英國船東Union Maritime Limited量身打造的18500噸化學(xué)品船4號船。該船總長149.8米、水線間長145.3米、型深12.7米，設(shè)計航速達(dá)14.0節(jié)，在實現(xiàn)優(yōu)異快速性的同時，精準(zhǔn)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，全方位踐行綠色低碳運(yùn)營理念。在建造過程中，項目二部與搭載車間深度總結(jié)前三艘船的建造經(jīng)驗，錨定船臺階段施工最大化、下水完整性最優(yōu)核心目標(biāo)，牽頭統(tǒng)籌船體、輪機(jī)、電氣、涂裝、質(zhì)檢、物資等全車間、各部門打破專業(yè)壁壘，建立高效協(xié)同作業(yè)機(jī)制，以工序前移、工藝迭代、交叉并行、節(jié)點(diǎn)前置等精益建造舉措，全力推動碼頭作業(yè)向船臺階段前置攻堅，攻克多項施工難點(diǎn)。最終，18514船憑借下水完整性大幅躍升、核心艙室施工提前攻堅的卓越成效，刷新系列船建造紀(jì)錄，充分踐行年度經(jīng)營主題“快交船 強(qiáng)體系 重協(xié)同”。

兩日雙船的順利下水，是公司批量化建造節(jié)奏穩(wěn)步推進(jìn)的有力印證，更是每一位蕪船人同心協(xié)力、合力攻堅的生動寫照。沒有一個人的孤軍奮戰(zhàn)，只有一群人的眾志成城，大家心往一處想、勁往一處使，在協(xié)同攻堅中不斷刷新系列船建造紀(jì)錄。致敬每一份堅守，感謝每一份付出，正是眾人同心，方能步履不停、再創(chuàng)佳績。