在蕪湖造船廠，女建造師屈指可數(shù)，能做出成績的女建造師，更是少見。

郭怡彤，就是其中一位。

2024年，郭怡彤加入蕪湖造船廠。初到搭載車間那天，她仰頭看著二十多米高的巨輪，腿有點軟。

面對繁雜的建造工序和密密麻麻的船體圖紙，她經(jīng)常看了半天也理不清頭緒。性格靦腆的她，站在施工班組面前交代要求時，常常話說一半就卡在那里，急得臉通紅。

但這些“碰壁”沒有讓她退縮。

白天，她寸步不離跟著師傅扎根船臺，攀爬船艙、核對圖紙、實操檢驗，把師傅傳授的施工技巧、檢驗訣竅、精度把控要點一字一句記滿筆記本。下班后，她留在辦公室復(fù)盤當天工作，對照船舶建造工藝標準，反復(fù)琢磨，鉆研到通透。

筆記本越記越厚，從最初的“空白”寫成了密密麻麻的“寶典”。

那個登高腿軟的女孩，如今能在高空腳手架上從容穿行；那個看不懂圖紙的新人，能一眼從密密麻麻的線條里找到關(guān)鍵尺寸；那個被老師傅一句話噎住的小姑娘，能站在幾個班組面前，把施工要求講得清清楚楚。

成長的足跡，深深印在船臺的每一寸鋼板之上。

建造師的戰(zhàn)場，不是安逸的辦公室，而是烈日炙烤的鋼板、滿是污漬的船艙和焊花紛飛的船臺。

郭怡彤身上沒有同齡人的浮躁，反而有著超乎年齡的沉穩(wěn)。每天清晨，當?shù)谝豢|陽光灑向船臺，她已頭戴安全帽、腰系安全帶，背著沉甸甸的工具包出現(xiàn)在喧鬧的船臺之上。工具包里，手電筒、卷尺、粉筆整齊排列。她蹲下身，對照施工圖紙核對零件裝配位置，用間隙尺檢查坡口間隙，逐一對施工工藝、構(gòu)件尺寸、裝配質(zhì)量進行檢驗核查。

去年盛夏，船臺甲板被烈日炙烤得滾燙，地表溫度飆升至60℃。她頂著酷暑，在狹小悶熱的船艙角落連續(xù)蹲守三小時，仔細檢查每一條焊縫。后背的工裝被汗水浸透，額頭的汗珠滴在鋼板上瞬間蒸發(fā)。

她用粉筆一一圈出缺陷，監(jiān)督返工整改，最終保障所負責的多個項目一次通過。

指尖上磨出的薄繭，筆記本里密密麻麻的標注，記錄著郭怡彤從青澀走向成熟的每一步。

在18500噸船舶項目攻堅階段，她迎來了真正的考驗。該型船液貨艙的CM節(jié)點是高應(yīng)力、疲勞敏感的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)交匯點，斜板、內(nèi)底板、縱行三板交匯，對位精度、焊接質(zhì)量要求極高。稍有偏差，便可能埋下安全隱患。

“液貨船的CM節(jié)點差一點都可能影響后續(xù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量和安全。建造要精益求精，檢驗要嚴絲合縫，清根和焊接要規(guī)范，全流程嚴控，不能有絲毫僥幸。”

在彌漫著金屬和焊煙氣味的狹窄船艙里，郭怡彤蹲在角落，手持卡板，一遍又一遍測量節(jié)點的交匯角度，反復(fù)調(diào)整分段的對位偏差、角度和間隙。

最終，她將各項偏差穩(wěn)穩(wěn)控制在1毫米以內(nèi)，圓滿完成了關(guān)鍵節(jié)點的檢驗與管控。

從怯于登高到從容穿行，從懵懂新人到技術(shù)尖兵，郭怡彤把青春扎根在船廠，把匠心傾注于船臺。

春風(fēng)拂過船臺，巨輪即將遠航。這位年輕的女建造師，正帶著初心與熱愛，在逐夢深藍的道路上步履不停、一路向前。